| 20
ans !
2011
est une année spéciale pour toutes les rotatives de la marque japonaise ! J’ai
rêvé de fêter dignement cet anniversaire pendant presque deux ans. Je caressais le doux
espoir de pouvoir moi aussi, vibrer un instant au son de celle qui a marqué tous ceux qui
étaient présents pour sa victoire en 1991.
Mais
ce n’est pas arrivé. Pas pour moi. Je cultivais l’illusion que rien ne pourrait
m’en empêcher jusqu’à ce que la réalité me rattrape. « C’est la
vie ! », disent certains … Je n’ai donc rien à raconter sur cette évènement majeur, qui aurait dû marquer
profondément ma passion pour le rotatif, que j’entretiens depuis plusieurs années
avec mes Rx-7. En fait, je projette même de me rendre à Hiroshima pour combler cette
frustration ! Mais ce sera, j’espère, une autre histoire !!
Toujours
est-il que je ne pars pas complètement perdant pour 2011 !
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J’avais
découvert une première fois la 787B au musé du Mans, alors que la communauté
française des Rx-7 organisait sa première sortie. J’eus une nouvelle fois
l’opportunité de l’admirer, au RétroMobile 2011 de Paris (ainsi que
d’autres magnifiques spécimens !!). Mais mon plus beau souvenir d’elle
(dans l’attente de pouvoir entendre un jour les battements de son coeur !!),
c’est ce petit après-midi passé à la concession Mazda du Mans, quelques semaines
avant que Mazda ne parade dans la ville, en prélude à l’épreuve 2011.
Ce
fut une formidable initiative que de réunir quelques uns des plus beaux modèles de la
marque, le temps d’un weekend pour attirer quelques curieux et passionnés fidèles.
Je regrette seulement de ne pas avoir tenté d’y réunir plus de Rx-7. J’avais
silencieusement espéré que l’annonce en aurait séduit d’autres, mais Taki fut
la seule attraction sur le parking visiteur en vérité. J’espérais même un temps,
profiter de l’occasion pour afficher mes deux Rx-7 portière contre portière, sous
ce soleil magnifique du mois de Mai… Une autre fois peut être…
Une
superbe balade donc entre Paris et le Mans, pour permettre à ma Taki d’approcher
l’une des Mazda les plus inaccessibles
dans le monde. Je me déplaçais également pour une autre des icônes du patrimoine
rotatif français : une superbe Cosmo 110, récemment restaurée dans la plus pure
tradition qu’il puisse être.
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| Que se soit la
victorieuse, ou l’une de ses sœurs, contempler une 787B à portée de sa main,
c’est une autre dimension que toutes les photographies ou les vidéos du monde ne
peuvent égaler. Alors quand l'opportunité s'offre de s'asseoir à son bord, c'est un
rêve éveillé ! |
J’espérais bien pouvoir approcher ma Rx-7 au plus
proche de cette bête de course, quand le patron de la concession me demande de garer Taki
devant les portes de leur salon, pour quelques photos ! Taki n’a jamais douté
de ses pouvoirs de séduction et ne s’est jamais privée d’en jouer. Mais là,
pour ma plus grande fierté, elle était carrément hors de contrôle ! Ce qui
m’a fait réaliser que nous avions atteint notre but : faire honneur aux Rx-7 et
à leurs concepteurs. |
